為什么說(shuō)電動(dòng)液壓叉車(chē)的配置決定了操作細(xì)節(jié)？首先我們來(lái)看幾個(gè)例子：

       電瓶叉車(chē)的主要部件是它的蓄電池部分了，我們常說(shuō)的是當(dāng)電池電量使用到還剩下20%時(shí)就需要充電了。但是用過(guò)的80%的電量是用了多久呢？這80%有的可以持續(xù)使用3-4小時(shí)，有的卻只能使用兩小時(shí)。這樣的情況，如果我們載貨和升高，以及行走里程都一樣的話(huà)，例如都是1.5噸電動(dòng)叉車(chē)，載重都是1噸，升高都在1米，行走里程都一樣，我們?cè)谶@種情況下就可以斷定是電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池的問(wèn)題。新牛頓叉車(chē)的配置一直是以質(zhì)量為先，以客戶(hù)需求為主。在配置方面大可放心。

       電動(dòng)液壓叉車(chē)的操作系統(tǒng)應(yīng)該是我們?cè)谝獾囊环矫妫氖孢m度直接影響了操作人員的工作狀態(tài)。一個(gè)舒服的座椅，握感很好的方向盤(pán)，踩踏方便省力的剎車(chē)板等等都是關(guān)鍵因素，甚至是影響駕駛安全的重要因素。

       其次電動(dòng)液壓叉車(chē)的升降中油缸的作用也很重要，單門(mén)架需要幾個(gè)油缸，雙門(mén)架以及三節(jié)門(mén)架需要幾個(gè)油缸都是有科學(xué)依據(jù)的。否則電瓶叉車(chē)會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，如1.5噸電動(dòng)叉車(chē)升不起1.5噸的重物，或者升起后門(mén)架開(kāi)始晃動(dòng)，更危險(xiǎn)的是門(mén)架驟降，貨物滑落，造成人員傷亡和財(cái)務(wù)損失。像這種情況，我們?cè)谫?gòu)入電動(dòng)叉車(chē)時(shí)第一時(shí)間就要試用一下，載重時(shí)先試著載輕一點(diǎn)的貨物，一點(diǎn)一點(diǎn)的上升，上升到一定高度后停一下，沒(méi)有問(wèn)題后繼續(xù)，有異常情況要立即停止操作。不管是1.5噸電動(dòng)叉車(chē)還是多少的，都應(yīng)該是這樣先試用。

       這樣總結(jié)下來(lái)可以看到電動(dòng)液壓叉車(chē)的操作方式習(xí)慣真的和它的配置有關(guān)。